イメージ写真やテレビの画面では、三陸鉄道はいつも海沿いを走っている。しかし実際はかなりの区間は山間（やまあい）を走るし、トンネルも多い。車窓から海を見るなら釜石〜宮古が良い。乗車時間は片道およそ1時間半。
三陸鉄道は南から順に、盛（さかり=大船渡）〜釜石／釜石〜宮古／宮古〜久慈の3区間に分かれている。このうち釜石〜宮古が東日本大震災後に、JR山田線の一部から三陸鉄道になった。
JRは現在、盛〜気仙沼（BRT＝バス）、釜石〜花巻、宮古〜盛岡、久慈〜八戸（青森県）で三陸鉄道とつながっている。花巻や盛岡まで新幹線に乗り、乗り換えて釜石か宮古に行けば、釜石〜宮古を含めて周遊できる。
しかし往復乗っても良いというなら、車で行くのも悪くない。そういう（趣味の）人向けに、区間を区切った「1日フリー乗車券」というのも用意されている。釜石〜宮古は2400円。釜石からこれを使った。
車は釜石なら、釜石駅の西隣にある「シープラザ釜石」に駐める。24時間まで500円だ。ちなみに車で行くと「フォルクローロ三陸釜石」も15時〜翌10時の宿泊時間内で1泊500円かかるので、シープラザの方がお得だ。宮古なら「宮古市宮古駅東駐車場」が、やはり24時間まで500円。
釜石駅で待機中の、これが通常ペイントの車両。
JRの車両の隣に、これから乗る三陸鉄道のラッピング車両が入ってきたところ。
海側に座りたいと思ったら、進行方向と座席をよく確認しよう。
宮古駅に到着。ラッピング車両は何種類かあって、「こたつ列車」などの特別車両も走る。
宮古駅前の寿司屋「蛇の目 本店」で満足の昼食。復路では浪板（なみいた）海岸が見える場所で徐行し、景色を楽しませてくれた。
別の日に、釜石〜盛（さかり=大船渡）も往復乗ってみた。やはり海がよく見える吉浜のあたりで徐行してくれた。
「恋し浜（旧・小石浜）」駅では、記念写真が撮りたくてホームに降りる乗客のために、3分間停車してくれた。盛駅には、JRのBRT（バス）の駅舎が並んでいる。釜石や宮古と違って、しばらく車を駐めておける駐車場がないのが惜しい。
